北京升降平臺中液壓缸的選擇，如果說有何具體要求的話，那么，只有一點(diǎn)，是為液壓缸的行程，應(yīng)滿足其對應(yīng)的使用要求，而在其它方面，則沒什么要求。至于，升降臺的升降功能，是通過液壓油的壓力傳動，來實(shí)現(xiàn)的。

對升降平臺，可以說通過上述問題，我們大家是可以來從中獲取些新知識的，從而，來補(bǔ)充自己這方面的知識量。而且，這對大家而言，也是一次非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會，所以，不要給白白浪費(fèi)了，以免留下遺憾而無法彌補(bǔ)。

北京升降平臺的液壓系統(tǒng)也是其中非常重要的一部分，我們在使用的時(shí)候不能夠忽視液壓系統(tǒng)的運(yùn)行。如果在升降平臺運(yùn)行過程中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話后果是非常嚴(yán)重的，不過升降平臺液壓系統(tǒng)失效的話到底應(yīng)該怎樣應(yīng)對呢？

北京升降平臺的結(jié)構(gòu)形式主要有剪叉式、套筒油缸式、桅柱式、臂架式和桁架式，其中剪叉式、套筒油缸式、桅柱式和桁架式均是垂直升降式結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)以在建筑行業(yè)中常用的GKT曲臂式高空液壓作業(yè)平臺（以下簡稱平臺）為例，它是一種比較典型的高空作業(yè)設(shè)備。平臺的作用是將人員和設(shè)備從地面送達(dá)近幾十米高的建筑外墻上或高層建筑上，從事張貼、檢修、安裝等工作，因此該設(shè)備在工作時(shí)對保證人員的安全提出很高的要求。