在工廠設(shè)施里月臺是指裝卸貨場所修建的裝卸貨平臺，借助月臺，搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。通常月臺上會安裝月臺調(diào)節(jié)板，作為月臺與運輸車輛之間連接浮橋作用的高度調(diào)節(jié)板，以避免月臺高度與來往運輸車廂的廂的高度的高度落差或間隙。

造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。為什么要設(shè)置月臺這里需要了解一些枯燥的理論“活性搬運指數(shù)”搬運活性指數(shù)是指搬運某種狀態(tài)下的物品所需要進行的四項作業(yè)(集中、搬起、升起、運走)中已 經(jīng)不需要進行的作業(yè)數(shù)目。搬運活性是指物品按照裝卸與搬運次數(shù)進行分類，通常用活性指數(shù)0、1、2、3、4來表示。指數(shù)越高表明搬運的方便程度越高，搬運起來越容易。

例如：無包裝在地面散放的貨物很不方便移動，其活性指數(shù)為0；有包裝或放置在一般容器內(nèi)的物品，其活性指數(shù)為1；裝載在托盤上或者入集裝箱的物品，其活性指數(shù)為2；在無棚貨車與可移動設(shè)備及工具上裝載的貨品，其活性指數(shù)為3；放置在輸送線上，其活性指數(shù)為4。搬運指數(shù)即要將物體集成為單元，再進行平移是能體現(xiàn)搬運指數(shù)的理論依據(jù)的。

月臺的必要性：搜索在整個貨運站場的運營中，貨物堆積如山，由于卡車高度為1.2米，人力無法提升貨物，首先貨物必須裝載到叉車托盤上，再提升到與卡車平行，裝卸工二次裝卸。裝卸效率在貨量大量提升或在一段時間內(nèi)聚集，將使裝卸現(xiàn)場產(chǎn)生混亂。

站臺的周邊設(shè)計形式應(yīng)考慮：效率、空間、安全

 1.內(nèi)圍式：結(jié)構(gòu)：站臺圍在廠房內(nèi)，進出貨車輛直接開入廠房裝卸貨。特點：安全性好，不怕風(fēng)吹雨打、不擔(dān)心冷暖氣外泄

 2.平式--目前廣泛采用的形式結(jié)構(gòu)：月臺與倉庫外緣剛好齊平特點：安全性不如內(nèi)圍式，但整個月臺仍在庫內(nèi)受保護，能較好地避免浪費。

 3.開放式結(jié)構(gòu)：月臺全部突出于廠房特點：月臺上的貨物不受遮掩保護，庫內(nèi)冷暖氣更容易外泄

4.鋸齒形：車輛回旋縱深較淺；占用倉庫內(nèi)部空間較大

 5. 直線形：占用倉庫內(nèi)部空間較小車輛回旋縱深較深，外部空間要求平臺高度調(diào)節(jié)板平臺高度調(diào)節(jié)板安裝在平臺前端，作用為消除平臺與貨車之間的空隙和高度差，便于叉車將貨物直接運送上貨車或卸下貨物。優(yōu)點：升降適合各種車輛高度缺點：電力驅(qū)動、費用高、需維護使用平臺高度調(diào)節(jié)板雖可解決高度差問題，但勿使形成的坡度過大，以免調(diào)節(jié)板擦碰到叉車底盤。

同時，如坡度增大，影響裝卸貨效率，對調(diào)節(jié)板和叉車的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)要求也相應(yīng)會增高，更容易造成意外危險。確定平臺高度首先應(yīng)確定使用該平臺的貨車底板高度的范圍，通常貨車所需平臺高度在130～160厘米之間。施工和安裝是液壓調(diào)節(jié)板繁瑣之處，防撞塊、橡膠、制動器需考慮周全.有條件需要在月臺邊角加角大部分貨運站場在建設(shè)當(dāng)初從未進行規(guī)劃，在后期的運營 中可以采用登車橋的形式進行彌補。